拦车收费后续：路面的确被压坏乡民发声很冤枉司机表明没办法

  大伙最近都在重视江苏丹阳导墅镇大华村的一同拦车工作。我这几天专门跑了一趟当地，和工作各方聊了聊，发现工作没那么简略。

  前不久发上网的视频里，大卡车司机徐女士说自己送完货被拦着要收5000块过路费。我去村里实地造访后发现，故事还有不少细节值得说道。

  大华村这条路，是50多户乡民凑钱修的。每家出了4万多，村委会也添了1万多。路修好还不到两个月，就让这辆装着10多吨干鸟粪的大卡车给压出了裂纹。

  乡民老王给我看了路面相片：新修的水泥路上，清清楚楚一道裂缝。“这路是咱们自己的血汗钱啊！”他指着地上说。

  不过话说回来，村里的确没竖个提示牌，告知外来车辆这是乡民自筹的路，大卡车当心通行。徐女士也说了，要是早知道这状况，打死也不会往里开。

  货主胡先生也站出来说话了。他租了村里的地栽培，本来说好出1000块筑路钱，可乡民看他也是受害方，就没收他的份。最终就收了司机徐女士给的500块。

  派出所民警张警官告知我：“乡民这么做是想护着自家的路，但方法的确欠妥。”

  法律上讲，乡民就算自己修的路，也不能随意收费。要是路真被压坏了，应该走正常维权途径，让专业技术人员评价丢失。

  这事闹到网上，有说乡民霸道的，也有说司机该赔的。我看两头都有道理，但都不行稳当。

  村里老支书李大爷慨叹：“要是有个规则该多好。比方路口立个牌子，阐明路况和需求留意的几点，也能省不少事。”

  说实在的，乡村路途办理这块还真有不少问题要处理。比方修理资金从哪来？损坏了怎样定责？乡民自建的路怎样办理？

  我主张有关部门能出台个具体办法，清晰这样一些问题。否则乡民为了护路跟司机对着干，对谁都不是功德。

  要说这事的启示，我觉得还得从完善乡村基础设施办理下手。乡民自筹筑路的确不容易，但也要讲规则。要想持久，还得靠准则保证。

  曩昔一个礼拜，这事在网上吵得挺热烈。不过你看，乡民也退了钱，徐女士的视频也删了，工作总算告一段落。

  乡村建设离不开标准办理，要让乡民和外来人员都清楚该怎样做。这样的事，下回碰上了才好处理。‌